Depuis cette pétition qui avait débuté le mouvement de protestation envers la nouvelle ligne à très haute tension entre Tihange et Hannut, plusieurs mois se sont maintenant écoulés. Durant ces mois, bien des choses se sont précisées, et nous n'avons pas relâché nos efforts pour maintenir la pression. Qu'en retenir ?
Voilà comment pourraient être résumés les mois écoulés, mais chacun de ces points mérite quelques explications complémentaires.
Dans la foulée des signatures recueillies pour la pétition, s'était constituée l'asbl Hesbaye Environnement. Créer une telle asbl nous avait semblé le meilleur moyen de maintenir le contact entre nous, et surtout, de tenir le rythme au fil des mois. Ce sont en effet plusieurs années de vigilance et de lutte qui nous attendent ; les électriciens ont su se montrer patients jusqu'à présent et ne semblent pas prêts à renoncer de sitôt.
La présentation du plan d'équipement sur 10 ans présenté par les électriciens au gouvernement nous a donné l'occasion de vérifier le bien-fondé et l'utilité de cette création. Avant que le Gouvernement n'ait à se décider sur ce plan, nous avons envoyé aux élus locaux - Bourgmestres, Conseillers communaux, Députés régionaux, nationaux - une lettre leur rappelant cette échéance et la nécessité de relayer notre opposition auprès du Ministre. C'est sans doute le rappel de cette échéance qui a conduit les Bourgmestres de Braives, Hannut et Villers-Le-Bouillet à essayer de mettre au point rapidement une position commune. Ils ont pris l'initiative d'organiser une réunion d'information contradictoire à l'intention des trois conseils communaux. Electrabel était donc à cette réunion pour présenter son projet, mais aussi Hesbaye Environnement, qui avait fait appel à 3 experts de l'association Teslabel, habitués à apporter la contradiction face aux arguments , faux, incomplets ou "orientés" d'Electrabel.
Nous avons donc à cette occasion présenté notre point de vue. Il tien en quatre points.
1. Les lignes à haute et très haute tension entraînent de multiples nuisances
S'il est manifeste que ces lignes sont destructrices du paysage, leurs répercussions sur la santé sont moins connues. Il est bien sûr logique que les électriciens cherchent à nous en démontrer l'innocuité, mais celle-ci n'est pas acquise pour tout le monde. Des études menées par des spécialistes indépendants montrent à tout le moins que le doute est permis. Electrabel même finance un programme de recherche à ce propos, et dont les premiers résultats ne sont pas attendus avant plusieurs années.
2. La ligne à 380.000 volts entre Tihange et Hannut est inutile
A l'heure actuelle, la Belgique est déjà
quadrillée par un réseau de lignes à très
haute tension et haute tension et la sécurité
d'approvisionnement est d'ores et déjà garantie.
De même
l'argument souvent invoqué, le TGV, grand consommateur d'énergie
électrique, n'a pas pourtant besoin d'une nouvelle ligne de cette
importance.
3. L'intérêt de cette nouvelle ligne est avant tout commercial
Demain, l'Union Européenne instaurera la libéralisation du marché de l'électricité et les grands monopoles actuels devront ouvrir leurs réseaux à l'énergie produite par d'autres firmes dans d'autres pays européens. Les électriciens belges veulent à ce moment pouvoir offrir des services de transport, moyennant rétribution, et permettre ainsi à EDF en France de vendre sa surproduction électrique d'origine nucléaire, aux Pays-Bas par exemple.
4. Ce n'est pas aux producteurs d'électricité d'estimer seuls quels seront les besoins futurs en électricité ?
Les plans d'équipement proposés par les électriciens s'inscrivent dans une stratégie d'entreprise. Ce qui est valable pour la santé d'une entreprise n'est pas automatiquement nécessaire du point de vue de la collectivité.
Surproduction régionale et solutions d'évacuation de ce surplus de puissance ne sont pas à notre avis pas des problèmes qu'il est d'utilité publique de régler. Cette situation fait apparaître que les producteurs peuvent se tromper, ou si ce n'est le cas, qu'ils agissent en fonction d'une logique qu'on aurait tort de vouloir identifier avec l'intérêt public.
Electrabel est engagé dans un processus de concentration de ses sites de production qui l'amène à développer son réseau de transport à grande capacité. D'évidentes raisons économiques dictent ce processus de rationalisation ; il est un peu rapide de prétendre que cela coïncide avec l'intérêt général.
Ces quatre points font l'objet d'une présentation plus détaillée que nous vous ferons parvenir sur simple demande. Nous en concluions :
Il n'existe pas aujourd'hui d'arguments - d'intérêt public
- raisonnables en faveur d'une réalisation précipitée
de cette ligne à 380.000 V- comme à 150.000 V d'ailleurs - ,
sinon le calcul économique des producteurs, tablant sur une élévation
du coût de ces infrastructures ou sur une contestation grandissante
de la nécessité de ces infrastructures.
Au contraire,
puisque cette ligne n'est pas nécessaire avant le long terme, selon
Electrabel même, tout indique que l'intérêt public est
d'attendre.
Tout précipitation nous prive inutilement en Hesbaye wallonne :
- des progrès prévisibles dans les techniques d'enfouissement des lignes à haute tension, et dans le confinement des champs magnétiques induits
- des bénéfices des enseignements éventuels des recherches financées par Electrabel même.
Avant de se prononcer sur les lignes à haute tension, le Gouvernement demande à Electrabel-SPE d'étudier la possibilité d'enfouir une ligne à 150.000 V, entre Tihange et Hannut...
Sans prétendre que nos conclusions sont également celles du Gouvernement, il est un fait que ce dernier n'a pas approuvé tel quel le plan des électriciens, qui sont ainsi renvoyés à leurs études afin de réduire la puissance de la ligne à 150.000 v et d'étudier comment l'enterrer.
Il nous semble néanmoins important de relever que, dans son communiqué, le Gouvernement :
• ne remet pas en cause la liaison Tihange-Hannut
• n'oblige pas les électriciens à l'enterrer
• dans le même temps, et cela nous laisse perplexes, il leur demande d'examiner la faisabilité d'une connexion directe entre les 3 centres de production Chooz-Tihange-Doel !!! ce qui est une des raisons invoquées par Electrabel pour justifier la ligne ???
Si, après étude, Electrabel revient avec des arguments d'impossibilité technique d'enterrer le ligne, elle refera naturellement surface...
Il faut donc plus que jamais manifester haut et clair notre opposition, et ce d'autant plus que le Gouvernement a ainsi fait l'aveu qu'il existait en son sein des réticences envers cette nouvelle ligne.